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攀钢汽车运输资源 智能化管理平台上线

2019-12-03 来源:攀钢日报

   
    历时一年,由坤牛物流建设的攀钢汽车运输资源智能化管理平台在10月份验收合格后正式上线,目前运行顺畅,一举改变了传统车辆管控模式。坤牛物流九车队调度室调度员陈鸿彬说,该平台近日自动跟踪到长寿路火车站附近一重型货车发生事故的信息后,立即对行车路线重新规划,通知20多辆大客车绕行,把因堵车带来的影响降到最低。
    实际上,该平台带来的改变并非只是监控路况,而是全要素、全系统的改变。坤牛物流总调等相关部门及各车队,根据各自权限了解平台相关车辆运输状况,调取车辆油料消耗、行驶里程、运行轨迹等相关数据,指导本岗位工作,夯实车辆管理基础,提升车辆综合运用能力和各生产经营单位之间业务协同效率,降低生产经营成本费用。特别是智能派车,告别了以前人工排班模式,平台可根据司机住地、运输线路、工作时间段等要素自动配车,减轻排班工作强度,提升车辆调度管理水平,实现线路最优、公里数最少、成本最省。
    平台带来的变化,也表现在乘客和司机的体验上。攀钢钒冷轧厂一名职工说,攀钢通勤车为职工上下班提供了极大便利,以前因信息不畅通,不能及时了解通勤车运行情况,带来很多不便。现在,坤牛物流不仅为每台车增加了LED线路提示牌,还可通过乘车手机APP软件,自行查找发车时间、车辆位置等,对合理安排乘车时间很有帮助。“以前我们加一次班,车队依靠运行里程核算奖金,现在依靠平台自动计算。”司机普遍表示,平台上线,流程更可控,过程更安全,任务分配更科学,带来了革命性变化,也激励他们更加严格要求自己,以务实的作风为乘客提供优质服务。
    “通过信息化、网络化、智能化手段,不断提升服务水平,是物流企业发展的方向。”坤牛物流负责人表示,目前,平台上只聚集了该公司3个客运车队的车辆,各车队业务还未形成互联互通,部分老职工因不会使用智能手机,不适应平台管理模式。针对这些情况,他们一方面加强培训,引导职工统一思想,提高认识,以开放的心态拥抱变革,尽快适应新的管控模式;另一方面,他们以此平台作为攀钢汽车资源运输管理的1.0版,不断完善功能,不断优化升级,使之成为未来集相关方通勤、货运等全方位的2.0版智能管理平台,为打造攀西现代物流生态圈提供强力支撑。
    据悉,攀钢汽车资源智能化管理平台于2018年10月立项,今年3月进行用户测试,6月上线试运行,10月正式运行。(记者 胡毅 通讯员 李政森)
    

 
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